ప్రారంభ స్థాయి సెడాన్‌లను ఉపయోగించిన (నిజంగా ఉపయోగించినట్లు) కొనుగోలు చేసిన పది సంవత్సరాల తర్వాత, మా డ్రైవింగ్ అవసరాలు అధికారికంగా మారాయని నా భర్త మరియు నేను గ్రహించాము. మేము ఇప్పుడు ఇద్దరు పిల్లలు మరియు భద్రత మరియు స్థలం రెండింటికీ కొత్త ప్రమాణాలను కలిగి ఉన్నాము. ఇంకా చెప్పాలంటే, మేము మరింత పెద్దవాడిగా భావించేదాన్ని కోరుకుంటున్నాము. అవును, మేము మధ్యతరహా SUV కోసం మార్కెట్లో ఉన్నాము.
కాబట్టి, ఫోర్డ్‌లోని వ్యక్తులు మాకు రుణం ఇవ్వడానికి ఆఫర్ చేసినప్పుడు 2019 ఎడ్జ్ టైటానియం , మేము చేరాము. స్కూల్ డ్రాప్ మరియు కిరాణా పరుగుల కోసం ఒక వారం డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత, ట్రాఫిక్ జామ్‌ల ద్వారా మరియు తాతామామల ఇంటికి రెండు గంటల రోడ్ ట్రిప్‌లో కూడా, మేము ఆలోచించినది ఇక్కడ ఉంది.
సంబంధిత: లగ్జరీ నుండి సరసమైన ధర వరకు 9 ఉత్తమ 3-వరుస SUVలు
ఫోర్డ్ ధర: మేము పరీక్షించిన పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన సంస్కరణకు ,000, ఇది ఖచ్చితంగా దాని తరగతిలో పోటీగా ఉంటుంది. మరియు ఇది (పాపం) మా ధర పరిధికి కొంచెం దూరంగా ఉన్నప్పటికీ, కొంతమంది డీలర్‌లు ఇప్పుడు 2020 మోడల్‌లు అందుబాటులోకి వస్తున్నందున డీల్‌లను అందిస్తున్నారు. బాటమ్ లైన్: టైటానియంతో వచ్చే అన్ని ఫీచర్‌ల కోసం (SEL లేదా SEకి వ్యతిరేకంగా), ఇది సహేతుకమైన ఖర్చులా అనిపిస్తుంది.
లోపలి భాగం: హలో, లెదర్ సీట్లు మరియు విశాలమైన లెగ్ రూమ్. నిజమే, మేము గత రెండు సంవత్సరాలుగా 2011 సొనాటాలో స్మష్ అయ్యాము, కానీ ఇది విలాసవంతమైన ల్యాప్‌గా భావించబడింది. మేము వెనుక భాగంలో రెండు కార్ సీట్లను సులభంగా అమర్చగలము-వాటి మధ్య పెద్దవారికి ఖాళీ ఉంటుంది-మరియు పిల్లలను లోపలికి మరియు బయటికి తీసుకురావడం చాలా సులభం. ప్రతి ఒక్కరూ (కానీ ముఖ్యంగా మా నాలుగేళ్ల వయస్సు) పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్/మూన్‌రూఫ్‌ను ఇష్టపడ్డారు మరియు నా ఆరడుగుల పొడవు గల భర్త అదనపు హెడ్‌రూమ్‌ను మెచ్చుకున్నారు. అయినప్పటికీ, ఇది బహుశా మేము బ్రూక్లిన్‌లో నివసిస్తున్నందున మరియు వీధిలో పార్క్ చేస్తున్నందున, మా కుటుంబానికి నిజంగా అవసరమైన నలుగురి కంటే ఎక్కువ కారు.
FORD డ్రైవ్: దాని పరిమాణం గల కారు కోసం మృదువైన, నిశ్శబ్దంగా మరియు ఆశ్చర్యకరంగా జిప్పీగా ఉంటుంది. మేము గమనించిన ఒక విషయం ఏమిటంటే, మీరు ఎకో మోడ్‌ను ఆఫ్ చేసినప్పుడు త్వరణం మెరుగ్గా ఉంటుంది, ఇది గ్యాస్ మైలేజీని దెబ్బతీస్తుంది.
భద్రతా సాంకేతికత: పవిత్ర పొగలు, మేము ఆకట్టుకున్నాము. సహజమైన పార్కింగ్ సహాయం గట్టి సిటీ స్పాట్‌లలోకి నావిగేట్ చేయడాన్ని సులభతరం చేసింది. మరియు లేన్ అసిస్ట్ (మిమ్మల్ని మీ హైవే లేన్‌లో ఉంచడానికి మరియు మీ ముందు ఉన్న కారు నుండి స్థిరంగా ప్రయాణించే దూరం వద్ద) టెస్లా నేను గత సంవత్సరం పరీక్షించాను . సైడ్ ఇంపాక్ట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు మరియు ముందు మరియు రెండవ వరుస సేఫ్టీ కానోపీ కర్టెన్ ఉన్నాయని తెలిసి కూడా మేము చాలా సురక్షితంగా భావించాము, ఇది రోల్‌ఓవర్ సందర్భంలో ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లను అమర్చుతుంది. మేము ఇష్టపడని ఒక విషయం: కారు చాలా దగ్గరగా ఉన్నట్లు భావించే వాహనాన్ని గుర్తించిన ప్రతిసారీ మీ వద్ద బీప్‌లు మోగుతుంది మరియు మేము ఈ సెన్సార్‌లు హెయిర్ ఓవర్‌యాక్టివ్‌గా ఉన్నట్లు గుర్తించాము.
సంబంధిత: 2019 చెవీ బ్లేజర్ RS అనేది SUVలను ద్వేషించే వ్యక్తుల కోసం ఒక SUV.
FORD ఇతర గంటలు మరియు ఈలలు: ఎడ్జ్ స్పష్టంగా కుటుంబ జీవితాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడింది. సూపర్‌మార్కెట్‌కి వెళ్లినప్పుడు, మేము ఫుట్-యాక్టివేటెడ్ లిఫ్ట్ గేట్‌ను గమనించాము, ఇది మీ వ్యక్తిపై కీని కలిగి ఉన్నంత వరకు (మీరు బ్యాగులతో నిండినప్పుడు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడుతుంది) మరియు ఆ బ్యాగ్‌లను వేలాడదీయడానికి లోపలి ట్రంక్ హుక్స్, కాబట్టి అవి పైకి లేవవు. రిమోట్ స్టార్ట్ సిస్టమ్ కూడా చాలా బాగుంది, అయినప్పటికీ మనం దీన్ని చాలా తరచుగా ఉపయోగించడం చాలా కష్టం. ఓ! మరియు సౌండ్ సిస్టమ్! నేను సాధారణంగా ఇలాంటి వాటి గురించి పెద్దగా పట్టించుకోను, కానీ మా 24/7 డిస్నీ సౌండ్‌ట్రాక్ ఎడ్జ్‌లో చాలా బాగుంది-మరియు ముందు భాగంలో వెనుకకు మరియు క్రిందికి వాల్యూమ్‌ను పెంచడం ఎంత సులభమో మేము అభినందించాము.
తుది తీర్పు: ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ టైటానియం ఒక గొప్ప కారు, ముఖ్యంగా చిన్న పిల్లలు ఉన్న కుటుంబానికి. పరిమాణం మరియు ధర రెండూ మనకు అవసరమైన దానికంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, మేము ఖచ్చితంగా ఫోర్డ్ బ్రాండ్‌లో విక్రయించబడతాము. వాస్తవానికి, పరీక్ష జాబితాలో తదుపరిది: ఫోర్డ్ ఎస్కేప్, ఇది చిన్న పరిమాణంలో మరియు ,000 ప్రారంభ ధర వద్ద, మనకు కావాల్సినవన్నీ కావచ్చు.
